Хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ нь конвейерийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад чухал ач холбогдолтой. Үнэн хэрэгтээ, зөв ​​хөдөлгүүрийн анхны сонголт нь засвар үйлчилгээний хөтөлбөрт ихээхэн өөрчлөлт авчирдаг.
Хөдөлгүүрийн эргүүлэх моментийн шаардлагыг ойлгож, зөв ​​механик шинж чанарыг сонгосноор хамгийн бага засвар үйлчилгээ хийснээр баталгаат хугацаанаас илүү олон жил ажиллах мотор сонгох боломжтой.
Цахилгаан моторын гол үүрэг нь хүч, хурдаас хамаардаг эргэлтийг бий болгох явдал юм. Үндэсний цахилгаан үйлдвэрлэгчдийн холбоо (ОБЕГ) нь моторын янз бүрийн чадавхийг тодорхойлсон дизайны ангиллын стандартыг боловсруулсан. Эдгээр ангиллыг ОБЕГ-ын дизайны муруй гэж нэрлэдэг бөгөөд ихэвчлэн A, B, C, D гэсэн дөрвөн төрөлтэй.
Муруй бүр нь янз бүрийн ачааллыг эхлүүлэх, хурдасгах, ажиллуулахад шаардагдах стандарт эргэлтийг тодорхойлдог. ОБЕГ-ын дизайн В моторыг стандарт мотор гэж үздэг. Эдгээр нь эхлэлийн гүйдэл бага зэрэг бага, өндөр эхлэх эргүүлэх хүч шаардагдахгүй, хөдөлгүүр нь хүнд ачааг тэсвэрлэх шаардлагагүй олон төрлийн хэрэглээнд ашиглагддаг.
Хэдийгээр ОБЕГ-ын дизайн Б нь нийт моторын 70 орчим хувийг хамардаг ч заримдаа эргүүлэх моментийн бусад загвар шаардлагатай байдаг.
ОБЕГ-ын А загвар нь Б загвартай төстэй боловч эхлэх гүйдэл болон эргүүлэх момент илүү өндөр байна. Хөдөлгүүр бүрэн ачаалалтай ажиллаж байх үед асаах эргүүлэх момент их байдаг тул асаах гүйдэл их байх нь гүйцэтгэлд нөлөөлдөггүй учир A загвартай моторууд нь Хувьсах давтамжийн хөтчүүд (VFDs) ашиглахад тохиромжтой.
ОБЕГ-ын Дизайн С ба D моторыг асаах момент өндөртэй мотор гэж үздэг. Маш хүнд ачааг эхлүүлэхийн тулд процессын эхэн үед илүү их эргэлт шаардлагатай үед тэдгээрийг ашигладаг.
ОБЕГ-ын С ба D загваруудын хамгийн том ялгаа нь моторын төгсгөлийн хурдны гулсалтын хэмжээ юм. Хөдөлгүүрийн гулсалтын хурд нь бүрэн ачаалалтай үед хөдөлгүүрийн хурдад шууд нөлөөлдөг. Дөрвөн туйлтай, гулсдаггүй мотор нь 1800 эрг / мин хурдтай ажиллах болно. Илүү гулсалттай ижил мотор 1725 эрг / мин хурдтай ажиллах бол бага гулсах мотор 1780 эрг / мин хурдтай ажиллах болно.
Ихэнх үйлдвэрлэгчид ОБЕГ-ын дизайны янз бүрийн муруйлтуудад зориулагдсан төрөл бүрийн стандарт моторуудыг санал болгодог.
Ашиглалтын хэрэгцээ шаардлагаас шалтгаалан эхлүүлэх үед өөр өөр хурдтай байх эргэлтийн моментийн хэмжээ чухал юм.
Туузан дамжуулагч нь тогтмол эргэлтийн момент бөгөөд энэ нь тэдний шаардлагатай эргүүлэх момент нь нэгэнт нэгэнт тогтмол хэвээр байна гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч конвейер нь эргэлтийн моментийн тогтмол ажиллагааг хангахын тулд нэмэлт эхлүүлэх эргүүлэх хүчийг шаарддаг. Хувьсах давтамжийн хөтчүүд, гидравлик шүүрч авах гэх мэт бусад төхөөрөмжүүд нь туузан дамжуулагч нь хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хөдөлгүүрээс илүү эргүүлэх хүчийг шаарддаг бол таслах моментийг ашиглаж болно.
Ачаалал эхлэхэд сөргөөр нөлөөлж болох үзэгдлүүдийн нэг бол бага хүчдэл юм. Хэрэв оролтын тэжээлийн хүчдэл унавал үүссэн эргүүлэх момент мэдэгдэхүйц буурдаг.
Хөдөлгүүрийн эргэлт нь ачааллыг эхлүүлэхэд хангалттай эсэхийг авч үзэхдээ эхлэх хүчдэлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хүчдэл ба моментийн хоорондын хамаарал нь квадрат функц юм. Жишээлбэл, асаах үед хүчдэл 85% хүртэл буурвал хөдөлгүүр нь бүрэн хүчдэлийн үед ойролцоогоор 72% эргүүлэх момент үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн эхлэх моментийг хамгийн муу нөхцөлд ачаалалтай уялдуулан үнэлэх нь чухал юм.
Үүний зэрэгцээ, үйл ажиллагааны хүчин зүйл нь хөдөлгүүрийн температурын хязгаарт хэт халалтгүйгээр тэсвэрлэх хэт ачааллын хэмжээ юм. Үйлчилгээний үнэ өндөр байх тусмаа сайн мэт санагдаж болох ч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй.
Хамгийн их хүчин чадлаар ажиллах боломжгүй үед том хөдөлгүүр худалдаж авах нь мөнгө, орон зайг дэмий үрэхэд хүргэдэг. Хамгийн тохиромжтой нь хөдөлгүүр нь үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд нэрлэсэн чадлын 80% -аас 85% хооронд тасралтгүй ажиллах ёстой.
Жишээлбэл, мотор нь ихэвчлэн 75% -аас 100% хүртэл бүрэн ачаалалтай үед хамгийн их үр ашигтай ажилладаг. Үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд уг програм нь нэрийн хавтан дээр заасан хөдөлгүүрийн чадлын 80-85% -ийг ашиглах ёстой.